બજાજ ઓટો, હીરો મોટો, મારુતિ અને અન્ય ઓટો શેરોમાં 12% સુધીનો ઘટાડો થયો છે
કારણ કે તહેવારોની માંગની ચિંતાએ મોટોનને લાલ રંગમાં રંગ્યો છે
બજાજ ઓટોના નબળા Q2 પરિણામો અને ઉત્સવની માંગમાં ઘટાડો થવાના
કારણે નિફ્ટી ઓટો ઇન્ડેક્સમાં 3.5% નો ઘટાડો થયો છે.
હીરો મોટોકોર્પ અને ટીવીએસ મોટર સહિતના મોટા ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદકોને પણ નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું.
ટુ-વ્હીલર (2W) અને થ્રી-વ્હીલર્સ (3W)ના અગ્રણી ઉત્પાદક બજાજ ઓટોએ
સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટરની જાહેરાત દરમિયાન તહેવારોની માંગ અંગે સાવચેતી દર્શાવી હોવાથી
ભારતીય ઓટો શેરો 17 ઓક્ટોબર, ગુરુવારે દલાલ સ્ટ્રીટ પર નોંધપાત્ર વેચાણ દબાણ હેઠળ આવ્યા હતા.
તેના સપ્ટેમ્બર ત્રિમાસિક આંકડાઓ જાહેર કરનાર પ્રથમ ઓટોમેકર તરીકે,
બજાજ ઓટોની નિરાશાજનક આગાહીએ રોકાણકારોના સેન્ટિમેન્ટમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો.
વિશ્લેષકો અને રોકાણકારોએ તહેવારોની મોસમ દરમિયાન વેચાણમાં મજબૂત પુનઃપ્રાપ્તિની અપેક્ષા રાખી હતી,
જે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટેનો નિર્ણાયક સમયગાળો પરંપરાગત રીતે ગ્રાહક ખર્ચમાં વધારો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
જો કે, તહેવારોની સિઝન દરમિયાન બજાજ ઓટોનો માત્ર 3% થી 5% વૃદ્ધિનો અંદાજ બજારની અપેક્ષાઓથી ઓછો હતો,
જે ઉદ્યોગની 8%ની અપેક્ષાઓથી ઘણી ઓછી હતી.
ઈન્ટ્રાડે ટ્રેડમાં 3.5% ઘટીને 25,004 સુધી પહોંચ્યો
બજાજ ઓટોના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર રાકેશ શર્માએ બુધવારે જણાવ્યું હતું કે,
“ચાલુ તહેવારોની સીઝન દરમિયાન મોટરસાઇકલનું વેચાણ અત્યાર સુધી અપેક્ષાઓ કરતાં ઓછું રહ્યું છે
કારણ કે માંગ ઓછી છે અને જો ગયા વર્ષની સરખામણીમાં 3-5 ટકા વૃદ્ધિ જોવા મળે તો ઉદ્યોગ ભાગ્યશાળી રહેશે,”
એમ બજાજ ઓટોના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર રાકેશ શર્માએ બુધવારે જણાવ્યું હતું.
એન્ટ્રી-લેવલ ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટ, ગ્રાહક ઑફર્સ અને ₹65,000 એક્સ-શોરૂમની કિંમતના મોડલ પર
₹5,000 થી ₹6,000 સુધીના ડિસ્કાઉન્ટ સાથે લક્ષ્યાંક હોવા છતાં,
હજુ પણ ગતિ મેળવવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી છે, શર્માએ ઉમેર્યું હતું.
કંપનીની ચેતવણીએ તેના મોટા ટુ-વ્હીલર પ્રતિસ્પર્ધી Hero MotoCorp અને TVS મોટરને પણ લગભગ 4.5% જેટલો નીચે ખેંચી લીધો.
પરિણામે, નિફ્ટી ઓટો ઈન્ડેક્સ આજના ઈન્ટ્રાડે ટ્રેડમાં 3.5% ઘટીને 25,004 સુધી પહોંચ્યો હતો,
જે ઓગસ્ટના મધ્યથી સૌથી નીચું સ્તર દર્શાવે છે.
બજાજ ઓટો 12% થી ₹10,210 ના નોંધપાત્ર ઘટાડા
બજાજ ઓટો 12% થી ₹10,210 ના નોંધપાત્ર ઘટાડા સાથે, નુકસાનમાં મોખરે હતી.
માર્ચ 2020 પછી આ શેરનો સૌથી નોંધપાત્ર ઇન્ટ્રા-ડે ઘટાડો છે.
ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં અન્ય મુખ્ય ખેલાડીઓ, જેમ કે TVS મોટર કંપની,
હીરો મોટોકોર્પ અને આઇશર મોટર્સે પણ તેમના શેરોમાં અનુક્રમે 4.7%, 4% અને 1.3%નો ઘટાડો જોયો હતો.
વધુમાં, મારુતિ સુઝુકી ઈન્ડિયા અને મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા સહિત પેસેન્જર વ્હીકલ (PV) ઉત્પાદકોના
શેરમાં પણ 2% થી 3% સુધીના ઘટાડાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.
ઑટો સેક્ટરમાં આજની મંદીએ ઑક્ટોબર માટે નિફ્ટી ઑટો ઇન્ડેક્સમાં 7% નુકસાનમાં ફાળો આપ્યો છે,
જે ફેબ્રુઆરી 2022 પછીનો સૌથી તીવ્ર માસિક ઘટાડો દર્શાવે છે.
બજાજ ઓટોએ બુધવારે 30 સપ્ટેમ્બર, 2024 ના રોજ પૂરા થયેલા બીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં કર પછીના
સંકલિત નફામાં 31% YoY ઘટાડો નોંધાવ્યો હતો, જે
ઊંચા ખર્ચ અને વિલંબિત કર માટેની જોગવાઈમાં વધારાને કારણે એક વખતના ફટકાથી પ્રભાવિત થયો હતો.
બજાજ ઓટોએ એક નિયમનકારી ફાઇલિંગમાં જણાવ્યું હતું કે,
ઓપરેશન્સમાંથી કુલ આવક, જોકે, બીજા ક્વાર્ટરમાં વધીને ₹13,247 કરોડ થઈ હતી,
જે અગાઉના વર્ષના સમાન ગાળામાં ₹10,838 કરોડ હતી.
ઘરેલું PV: રિવર્સ ગિયરમાં ક્રંચિંગ
ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદકોની તુલનામાં, કાર ઉત્પાદકો તેમના સૌથી પડકારજનક સમયગાળાનો સામનો કરી રહ્યા છે,
જેમાં સપ્ટેમ્બરમાં તેમજ Q2FY25 માં સતત ત્રીજા મહિને વેચાણમાં ઘટાડો થયો છે.
સોસાયટી ઓફ ઈન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM)ના ડેટા અનુસાર,
સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટર દરમિયાન દસ ક્વાર્ટરમાં પ્રથમ વખત ડીલરોને વેચાણમાં ઘટાડો થયો છે.
ડીલરોને ઓટોમેકર્સનું વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે સંચિત 1.8% ઘટ્યું છે, જે બીજા ક્વાર્ટરમાં કુલ અંદાજે 10 લાખ યુનિટ્સ છે.
ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન્સ (FADA) દ્વારા અહેવાલ મુજબ,
આ ઘટાડો સમાન સમયગાળા દરમિયાન ગ્રાહકોને ડીલરના વેચાણમાં 4.5% ના વધુ તીવ્ર ઘટાડા સાથે વિરોધાભાસી છે.
SUV સેગમેન્ટ, જે ઉદ્યોગ માટે મુખ્ય ડ્રાઈવર છે, તેણે સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટરમાં 9% નો નોંધપાત્ર ઘટાડો જોયો હતો,
જે અગાઉના વર્ષના 23.5% ની વૃદ્ધિથી નીચે હતો. નાની કારના વેચાણમાં લગભગ 20% ઘટાડાથી આ મંદી વધી હતી,
જેણે મારુતિ સુઝુકી અને ટાટા મોટર્સ જેવા બજારના અગ્રણીઓને પ્રતિકૂળ અસર કરી હતી.
કોટક ઇન્સ્ટિટ્યૂશનલ ઇક્વિટીઝ FY2025 માટે ડોમેસ્ટિક પેસેન્જર વ્હીકલ (PV) ના જથ્થાબંધ
વોલ્યુમમાં વાર્ષિક ધોરણે 1% ઘટાડો થવાની ધારણા રાખે છે, જે
3% વૃદ્ધિના અગાઉના અનુમાનથી ડાઉનગ્રેડ છે. આ એડજસ્ટમેન્ટ ઘણા પરિબળોને આભારી છે.
નબળા માંગના વલણોને કારણે ઊંચું ઈન્વેન્ટરી સ્તર, ઊંચા આધાર અને
ઘટતા ઓર્ડર બુકને કારણે SUV વૃદ્ધિમાં મધ્યસ્થતા, અને એન્ટ્રી-લેવલ કાર સેગમેન્ટમાં ચાલુ નબળાઈ.
જ્યારે તહેવારોની સિઝનમાં શરૂઆતમાં નીચાથી મધ્ય-સિંગલ-ડિજિટ વૃદ્ધિ દર્શાવવામાં આવી હતી,
ત્યારે કોઈપણ વધુ મંદી જથ્થાબંધ વોલ્યુમના વલણોને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરી શકે છે,
ખાસ કરીને વર્તમાન એલિવેટેડ ઇન્વેન્ટરી સ્તરોને જોતાં, તેણે જણાવ્યું હતું.
Read More : Stock market : શેરબજાર આજ, નિફ્ટી 50 થી Q2 પરિણામ આજે ઑક્ટો 17ના નિષ્ણાતોએ આ પાંચ શેર વીષે ચર્ચા